К 285-летию со дня рождения Федота Алексеевича Клокачева

 

В 2017 году исполняется 285 лет со дня рождения первого главного командира Черноморского флота вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачева, одного из создателей Черноморского флота и города Севастополя.

К сожалению, какое либо изображение Ф. Клокачева в графике или живописи обнаружить не удалось. Однако на основе разрозненных исторических материалов, документальных источников, известный севастопольский художник-баталист Заслуженный художник УССР Виктор Коваленко написал портрет флотоводца.

Родился Клокачев 26 марта 1732 года в небольшом родовом имении отца, в Псковской губернии, в дворянской семье. Предки адмирала служили воеводами различных русских городов в годы правления царей Ивана Грозного, Михаила Федоровича и Алексея Михайловича Романовых и были записаны в «тысячной книге» лучших дворян и детей боярских.

Честь имею! «Вся жизнь Отчизне без остатка, вся служба – подвиг и пример!»

Имею честь! - 

К виску перчатка;

 Фуражка, китель, револьвер...

Вся жизнь Отчизне без остатка,

Вся служба – подвиг и пример...

(Николай Манацков)

В библиотеке прошла встреча читателей с автором книги «Честь имею!» – Анатолием Алексеевичем Смирновым.

Наш читатель – Анатолий Алексеевич Смирнов, офицер – капитан 1 ранга, коммунист – человек влюбленный в жизнь и людей познакомил нас со своей книгой воспоминаний.

Книга «Честь имею!» охватывает большой временной период – детство и юность, учебу в военном училище, бурные комсомольские университеты на кораблях и в частях флота – на эсминце «Безукоризненный», службу в политотделе ВМФ, общественную работу.

Военно-Морской Флот Российской Федерации (ВМФ России)

Военно-Морской Флот Российской Федерации (ВМФ России) является преемником ВМФ СССР. День Военно-морского флота России отмечается в нашей стране в последнее воскресенье июля.

Древнерусское государство уже в IX веке обладало подобием военного флота, что доказывается успешным морским походом на Константинополь в 860 году. Однако флот был нерегулярным и строился, вероятно, лишь в целях набегов. Вследствие феодальной раздробленности, а затем монгольского нашествия, даже нерегулярные военно-морские силы у древнерусских княжеств отсутствовали. Единственным возможным исключением была Новгородская земля, имеющая выход к Балтийскому и Белому морям. Для противодействия экспансии шведов новгородцы строили корабли, участвовавшие в военных операциях (например, при освобождении новгородско-псковскими войсками крепости Орешек в 1349 году).

День рождения тельняшки

Севастополь – город моряков, а все моряки носят тельняшки. И 19 августа у тельняшки день рождения! День рождения тельняшки не является официальным праздником и отмечается разными организациями и общественными объединениями как собственная традиция. Очень популярен этот день в Санкт-Петербурге.

Матросский патруль в Севастополе. ХХ век

Севастопольские матросы. 40-е годы ХХ века

Приказ о введении новой формы подписал 19 августа 1874 года Великий Князь Константин Николаевич Романов. Этот день может считаться днем рождения русской тельняшки.

Отличительная особенность тельняшки — чередующиеся горизонтальные бело-синие полосы. Первоначально такое цветовое оформление давало возможность видеть действия матросов при их работе с парусами на реях, а затем стало просто традицией.

В начале XVIII века практически во всех европейских флотах ввели единую форму одежды. Моряки стали носить казенное белье, узкие короткие брюки с чулками, форменные кафтаны и высокие шляпы. За ношение полосатой тельняшки матросов наказывали. Отношение к тельняшке изменилось только в середине XIX века, когда в моду вошёл голландский морской костюм. Он состоял из короткого бушлата, синей фланелевой куртки с глубоким вырезом на груди, тельняшки и расклёшенных чёрных брюк. В настоящее время полосатые нательные рубашки различных видов носят военные и гражданские моряки в разных странах мира.

Русские не были первопроходцами, то, что мы называем «тельняшкой», в мире известно, как «бретонская рубаха». Бретонские рыбаки, отправляясь в море, надевали на себя полосатые (черно-белые) робы. Считалось, что полосатая роба оберегает их от ундин и русалок.

Сколько полосок на тельняшке?

К 230-летию Черноморского флота. День информации «Служить России»

К 230-летию со дня основания Черноморского флота в библиотеке прошел День информации «Служить России». В рамках Дня информации оформлена книжная выставка «230 лет Черноморскому флоту России», где была представлена отраслевая, художественная литература, периодические и электронные издания – более 60 наименований, рассказывающих о прославленных адмиралах, об истории Черноморского флота от основания до наших дней. 

В разделе героические корабли более подробно дан материал о Краснознаменном санитарном транспорте "Львов": записки-воспоминания корабельного старшины Капшарь Н. И., здесь же можно было увидеть и его боевые награды, полученные во время Великой Отечественной войны за время службы на Краснознаменном санитарном транспорте «Львов»: Орден Красного Знамени, два Ордена Красной Звезды, Орден Отечественной войны 1-й степени, медали: «За боевые заслуги», «За оборону Севастополя», «За оборону Кавказа», «За победу над Германией».

К 230-летию Черноморского флота. Корабли-герои - Краснознаменный санитарный транспорт «Львов»

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 мая 1943 года за проявленную отвагу в боях против фашистских захватчиков, за доблесть и мужество экипажа санитарный транспорт «Львов» единственным из мобилизованных судов Народного комиссариата Морского Флота был награжден орденом Красного Знамени.

В 1928 году (по другим данным в августе 1933 года) по заказу испанской средиземноморской компании «Cia Trasmediterranea» на верфи «Union Naval de Levante SA» в Валенсии (Испания) под строительным № 21 был построен товаропассажирский теплоход «Ciudad de Tarragona» («Таррагона») водоизмещением 2470 тонн, дедвейтом 536 тонн, длиной 75,9 м, шириной 11,14 м и осадкой 5,2 метра. Два дизеля Круппа общей мощностью 1500 л. с. обеспечивали судну скорость хода в 12,5 узла (10,7 узла экономического хода). После ввода в эксплуатацию «Ciudad de Tarragona» совершал рейсы на Канарские острова, доставляя туда каждым рейсом 229 пассажиров и 264 тонны грузов.

"Таррагона"

В июле 1938 года во время гражданской войны в Испании теплоход прибыл в Одессу с детьми, вывезенными из порта Картахена. Выйти в обратный рейс «Таррагона» сразу не смогла – нуждалась в ремонте, а когда ремонт был закончен, идти стало некуда – в Испании уже победили фашисты. После конфискации судна советским правительством в счет долгов Испанской Республики за поставки оружия – предполагалось перевести его на Дальний Восток как «Транспорт № 3». Но из-за сложной международной обстановки рейс был отменен, и 30 октября 1939 года после включения в состав ЧГМП НКМФ, «Транспорт № 3» с новым названием «Львов» был поставлен на Крымско-Кавказскую линию. В свой последний предвоенный рейс «Львов» вышел из Одессы 20 июня 1941 года под командованием капитана И. Лукьяненко. В Керчи рейс прервался в связи с началом войны.